Der Weg von der Kartbahn bis in die Formel 1 ist anspruchsvoll und kostspielig, was für viele aufstrebende Talente unerschwinglich ist. Das Motorsport Team Germany setzt sich dafür ein, dass zukünftig deutsche Fahrer wieder an der Spitze des Motorsport-Olymps stehen. Wolfgang Dürheimer erzählt in dieser Episode, welche Pläne die ADAC Stiftung Sport und der DMSB mit dem Motorsport Team Germany haben, um diesem Ziel näher zu kommen.
Sheldon van der Linde, ein Favorit unter den DTM-Fans, zeichnet sich durch seine zugängliche Art aus. Fans, die den südafrikanischen Fahrer im Fahrerlager treffen, dürfen sich auf ein Autogramm oder ein Selfie freuen. In dieser spannenden Episode teilt Sheldon, welche besondere Bedeutung die DTM für ihn hat und warum er bereits früh wusste, dass er hier Rennen fahren wollte. Erfahre von ihm, warum er die DTM als die fanfreundlichste Rennserie betrachtet und welche Maßnahmen er persönlich ergreift, um dies zu fördern.
Immer wieder hört man die Behauptung, dass der Motorsport nicht mehr zeitgemäß sei. Als laut, umweltverschmutzend und als unnötigen Benzinkonsum. Doch ist diese Kritik gerechtfertigt? Wir nehmen in dieser Episode die DTM als Beispiel und untersuchen, ob Motorsport sogar dazu beiträgt, unsere Autos sauberer und effizienter zu machen. Kay Langendorff vom ADAC bringt dabei möglicherweise interessante Aspekte für Kritiker ein, die bisher nicht so stark in den Medien vertreten waren.
Man kann wirklich sagen, dass Volker Strycek Benzin im Blut hat. Er ist der erste Champion der DTM-Geschichte, war später Opel-Motorsportchef in der DTM, ist oft auf der Nürburgring-Nordschleife unterwegs und hatte die Idee für einen revolutionären Elektro-Rallye-Cup. Warum der begeisterte Rennfahrer plötzlich zum Elektroauto-Fan wurde und welche Probleme er in der Anfangszeit des ADAC Opel Electric Rallye Cup hatte, verrät er in dieser Folge.
Er ist derzeit wohl der beste GT3-Fahrer der Welt, auf jeden Fall der zielstrebigste und kompromissloseste. Das hat Mirko Bortolotti in der diesjährigen DTM-Saison mit Gesamtrang zwei bewiesen. In dieser Folge erzählt er, warum sein Lamborghini Huracan ein völlig neues Auto ist und was die DTM für ihn so besonders macht.
Tim Heinemann fährt in diesem Jahr seine erste DTM-Saison. In dieser Episode erzählt er uns, wie es für ihn ist, plötzlich so viele Fans zu haben. Außerdem verrät er etwas über seine Sim-Community.
Leider gibt es kaum noch bezahlbare Nachwuchsserien für motorsportbegeisterte Jugendliche. Doch der BMW M2 Cup ist eine der letzten verbliebenen Chancen, sich nach dem Kartsport im Motorsport zu beweisen. In dieser Folge verrät uns Christian Göbel von Project 1 mehr über den Cup, was er bietet und welche Chancen er jungen Rennfahrern bietet.
Heute schauen wir uns an, was die DTM für einen mehrfachen Windsurf-Weltmeister, um nicht zu sagen eine lebende Legende seines Sports, so spannend macht. Björn Dunkerbeck verrät uns in dieser Folge auch etwas über seine Kartkarriere. Ob auf dem Wasser oder auf der Rennstrecke, Björn ist und bleibt ein Racer.
In dieser Folge treffen wir Martin Tomczyk, den neuen Motorsport-Direktor von Abt-Sportsline. Wir plaudern über seine Meinung zur aktuellen Situation im Motorsports, insbesondere den Rückzug einiger Hersteller. Wir diskutieren über die Zukunft von E-Fuels und ob eine elektrische DTM realisierbar wäre. Zudem erläutert Martin die Ziele und Ambitionen von Abt-Sportsline in der DTM.
Im Fahrerlager der DTM fällt seit diesem Jahr ein großer Truck in Tarnfarben auf. Er wird ständig von vielen neugierigen Fans umringt. Der LKW gehört natürlich der Bundeswehr. Was es rundherum zu entdecken gibt und warum er regelmäßig im DTM-Fahrerlager steht, erfährst du in dieser Folge. Jana hat uns auf einen Kaffee mit in diesen Truck genommen.