Ferdinand Habsburg hat in seinem ersten DTM-Jahr gezeigt, dass er zurecht ein Cockpit bekommen hat. Der junge Österreicher mit dem großen Namen erzählt heute viele persönliche Dinge. Zum Beispiel, was ihm im Leben wichtig ist und woher er seine Kraft schöpft.

Am Wochenende treten die Piloten des ADAC GT Masters zum Finale auf dem Sachsenring an. Pierre Kaffer hat diese Rennstrecke in guter Erinnerung, schließlich gewann er dort im vergangenen Jahr. Aber er konnte auch das legendäre 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring für sich entscheiden. Dort haben wir ihn für diese Folge getroffen.

Mattias Ekström ist einer der ganz großen Rennfahrer. Der sympathische Schwede hat in jeder Meisterschaft, in der er angetreten ist, seine Spuren hinterlassen. Nach der DTM und der WRX entwickelt er nun den brandneuen CUPRA E-Racer.

Wenn jemand aus einem Rallyewagen in eine Rundstrecken-Auto umsteigt, dann findet er sich erfahrungsgemäß eher im hinteren Feld wieder. Thierry Neuville hat dieses Experiment beim TCR Lauf auf dem Nürburgring gemacht und mal ganz locker das Rennen gewonnen.

Obwohl Ferdinand Habsburg in diesem Jahr seine DTM-Premiere hat, ist er im Fahrerlager eine feste Größe. Das hat auch damit zu tun, dass der junge Österreicher mit dem großen Namen weiß, wie wichtig seine Fans sind.

Wenn Florian Kamelger nicht mit Aston Martin in die DTM eingestiegen wäre, hätte es das Aus für die Serie bedeutet. In dieser Folge erzählt uns der Teamchef von R-Motorsport, wie es ist, gegen Audi und BMW anzutreten.

Ralph Monschauer sitzt nie selbst hinter dem Lenkrad. Trotzdem hat er eine eigene Rennserie. Er ist für den Erfolg der DMV-GTC-Rennserie verantwortlich und erzählt in dieser Folge über seine Arbeit, seine Vision und seine Leidenschaft.

Die W Series geht mit dem Rennen in Brands Hatch ins Finale. Grund genug, mit Naomi Schiff in Assen zurück zu blicken. Die einzige deutsche Teilnehmerin zieht in dieser Folge Bilanz der Premieren-Saison.

Philipp Eng ist in seiner zweiten Saison in der DTM unterwegs. Den ersten Sieg hat er sich bereits geholt, in der Meisterschaft hat er immer noch Chancen auf den Titel. Passend zur Saisonhalbzeit zieht der sympathische Salzburger Bilanz.

Wieso Markus Winkelhock beim Rennen der DVV GTC einen Audi R8 ohne Lenksäule gefahren ist, erfährst Du in dieser Folge. Andreas Frisch von Schaeffler Paravan verrät uns, was es mit dieser Neuerung auf sich hat.