Wir alle kennen die pinken Rennautos, die mit dem Logo von BWT unterwegs sind. Was aber macht BWT und warum gibt es in nahezu jeder Rennserie ein rosa Auto? Lutz Hübner ist Geschäftsführer und Marketingverantwortlicher in der BWT-Gruppe. er verrät uns in dieser Folge was BWT macht und warum Plastikflaschen beim ADAC GT Masters bald Vergangenheit sind.
Das ADAC GT Masters startet in die neue Saison. Das riesige Starterfeld garantiert wieder spannende Rennen. Aber es gibt auch einige Neuerungen. ADAC Sportpräsident Hermann Tomczyk erzählt uns in dieser Folge was sich ändert, was gleich bleibt und welche Pläne es für die Zukunft gibt.
Hankook ist seit zehn Jahren der Reifenhersteller, der die DTM-Fahrer exklusiv ausstattet. In dieser Folge erzählt uns Manfred Sandbichler warum Motorsport immer noch das ideale Testlabor ist und warum sich Hankook in so vielen Rennserien engagiert.
Lucas Auer hat am Lausitzring den ersten BMW Sieg in der DTM Saison 2020 herausgefahren. In dieser Folge erzählt der sympathische Tiroler davon, wie er sich auf die ungewöhnliche DTM-Saison vorbereitet hat und was nach seinem ersten Sieg im BMW die weiteren Pläne sind.
Corona hat sämtliche Rennen weltweit gestoppt. Doch viele Rennfahrer haben eine Art "Homeoffice" für sich entdeckt. SimRacing ist der Trend in Zeiten von social distancing. Sebastian Stahl hat bislang das echte Rennauto dem virtuellen Racer vorgezogen. Doch seit einigen Wochen hat er SimRacing für sich entdeckt. In dieser Folge erzählt er, welche Vorteile aber auch welche Nachteile der neue Trend hat.
Ferdinand Habsburg hat in seinem ersten DTM-Jahr gezeigt, dass er zurecht ein Cockpit bekommen hat. Der junge Österreicher mit dem großen Namen erzählt heute viele persönliche Dinge. Zum Beispiel, was ihm im Leben wichtig ist und woher er seine Kraft schöpft.
Am Wochenende treten die Piloten des ADAC GT Masters zum Finale auf dem Sachsenring an. Pierre Kaffer hat diese Rennstrecke in guter Erinnerung, schließlich gewann er dort im vergangenen Jahr. Aber er konnte auch das legendäre 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring für sich entscheiden. Dort haben wir ihn für diese Folge getroffen.
Mattias Ekström ist einer der ganz großen Rennfahrer. Der sympathische Schwede hat in jeder Meisterschaft, in der er angetreten ist, seine Spuren hinterlassen. Nach der DTM und der WRX entwickelt er nun den brandneuen CUPRA E-Racer.
Wenn jemand aus einem Rallyewagen in eine Rundstrecken-Auto umsteigt, dann findet er sich erfahrungsgemäß eher im hinteren Feld wieder. Thierry Neuville hat dieses Experiment beim TCR Lauf auf dem Nürburgring gemacht und mal ganz locker das Rennen gewonnen.
Obwohl Ferdinand Habsburg in diesem Jahr seine DTM-Premiere hat, ist er im Fahrerlager eine feste Größe. Das hat auch damit zu tun, dass der junge Österreicher mit dem großen Namen weiß, wie wichtig seine Fans sind.