00:00:04: Boxenfunk, der Motorsport Podcast mit Thorsten Tromm.

00:00:08: Es ist tatsächlich wieder sobald man hört es am Lärm.

00:00:11: ich bin an

00:00:12: einer Rennstrecke

00:00:12: angekommen.

00:00:13: ja aber das Gute ist bei Rennstrecken ist man natürlich nie mal alleine sondern wenn man findet auf den Einde oder anderen Fahrrad Mal wieder.

00:00:19: eigentlich müssen wir uns viel öfter sehen weil du wohnst in Salz-Uffeln Ich wohne Lage.

00:00:23: also wir sind so zehn, fünfzehn Kilometer auseinander.

00:00:26: Ja das ist genau Der Fahrer der schonmal bei uns war Mit dem komplizierten Namen nämlich John Luca

00:00:33: Tutscharoglo.

00:00:35: Hast du eigentlich inzwischen schon einen kürzeren Namen, irgendwie eine Abkürzung auf deinem Auto gebaut oder ist es immer noch so halb zugeklebt mit deinem Nachnamen?

00:00:41: Nee, er ist immer noch halb zugeklebt.

00:00:42: die Jungs haben jetzt mal probiert das alles ein bisschen kleiner und kompakter zu machen aber jetzt mittlerweile ist wieder schön groß über den ganzen Windschirtsscheiben

00:00:50: Also du kannst schlecht herausgucken.

00:00:51: Ja ich... ist zum Glück relativ hoch Aber sieht schon sehr witzig aus.

00:00:55: Vielleicht

00:00:55: solltest du unter pseudonym fahren So Klaus oder Karl oder irgendwas so was.

00:00:59: Ja wäre ne Option, aber ich bleibe da sehr gern bei meinem Namen.

00:01:02: Lieber Jan-Luka, wir haben uns in diesem Jahr noch nicht gesehen.

00:01:05: Also für uns ist es sozusagen hier Premiere.

00:01:08: Du hast mir im letzten Jahr erzählt du fährst dieses Jahr A in einem neuen Team und B mit einem neuen Auto.

00:01:15: Ich habe mal rausgeguckt Es ist immer noch ein Porsche, einen neuen Elf, ein Cupauto.

00:01:20: Was ist da so anders dran?

00:01:21: Das war erstmal die neue Modellgeneration mit dem Neuner.

00:01:23: und zwei Punkt Zwei Wir haben dies Jahr neu dazu bekommen das ABS System was eigentlich mit der größte Unterschiede ist für die Bremse Ansonsten komplett neu überarbeitetes Aerodynamikpaket, was uns gerade in Schnellkurven relativ viel läuft und noch ein neuer Reifen dazu.

00:01:36: Also eigentlich ein komplett neues Auto obwohl neuen Elfen mir noch drauf steht?

00:01:40: Genau im Prinzip ist einmal alles anders soweit auch vieles gleichgeblieben ist.

00:01:44: so ehrlich muss man sein.

00:01:45: aber grad mit dem neuen Reifen ist das schon eine Herausforderung.

00:01:48: da zu performen

00:01:49: Ist der Reifen das größte Problem.

00:01:50: also ich hätte mir jetzt vorgestellt so dass Bremsen mit ABS oder ohne ABS wie du es ja bis dato eigentlich immer gemacht hast.

00:01:56: ist das nicht die größere Umstellung?

00:01:58: ist der Reifendes Thema?

00:01:59: Ja, nee das ABS ist da gewöhnt man sich relativ schnell dran.

00:02:02: Man kann einfach später bremsen.

00:02:03: ich glaube es mehr eine Umstellung von Mit-ABS auf ohne ABS aber andersrum fällt einfach eine sehr große Schwierigkeit in Anführungsstrichen weg und man kann einfach das ABS System gut nutzen.

00:02:12: Aber der neue Reifen der schon relativ schwer zu verstehen und das geht natürlich immer gut ins Geld mit neuen Reifen fahren um was zu probieren.

00:02:18: Dann müssen wir mal noch etwas finden.

00:02:20: Erzähl mal was kostet ein Reifen?

00:02:22: Fragst du mich jetzt was?

00:02:23: Ich glaub, da bist du bei einem Satz im Schnitt bei zweieinhalb tausend Euro.

00:02:26: Dafür gibt's bald vier gebrauchte Kleinwagen!

00:02:28: Ja das ist manchmal schon heavy und grad.

00:02:30: wenn ihr siehst dass man da teilweise zwei drei vier Satz an einem Tag fährt...

00:02:34: An einem

00:02:34: Tag?!

00:02:35: Also nicht an einem Wochenende sondern wirklich in einem Tag?

00:02:37: Genau

00:02:37: an einem Testtag teilweise bis zu drei oder vier Satze reifen.

00:02:40: Das geht ja dann heavy ins Pongolee

00:02:42: Die kriegst Du auch nicht gestellt.

00:02:44: also d.h.

00:02:44: Du musst die selber kaufen.

00:02:46: kommst du irgendwie mit der Kreditgarte an holst so ein Satz ab und kannst dann mit dem neuen Satz losfahren.

00:02:51: Ja, genau richtig.

00:02:51: Das ist quasi ein einmal Michelin mit einer Firma dahinter wo alle Reifen mich aus exakt der gleichen Charge kommen für alle Fahrzeuge.

00:02:58: zum Glück habe ich da meine Sponsoren die mich da stark unterstützen sonst wäre das Ganze nicht möglich.

00:03:02: und

00:03:03: ja... Ist es im Vergleich zum vorherigen Jahr schlimmer geworden?

00:03:07: Also wird es teurer.

00:03:08: aber auch zu mehr Reifen.

00:03:09: um erstmal zu verstehen um weiterzukommen

00:03:12: Ja ich glaube nicht, dass es schlimmer geworden ist zum letzten Jahr.

00:03:14: beim letzten Jahr war der Vorteil das alle das Auto quasi dann ausentwickelt haben.

00:03:18: Es ist schon fünf oder sechs Jahre lang gefahren, der Reifen ist schon fünfe oder sechs jahrelang gefahren.

00:03:22: jetzt ist alles neu und da muss man natürlich wirklich alles ausprobieren und das geht dann natürlich ins Geld.

00:03:27: Das heißt

00:03:27: aber du machst das hier vor Ort?

00:03:28: Oder fahrt ihr mit dem Auto nochmal irgendwo keine Ahnung Bitzer Berg oder sowas.

00:03:32: Miete das mal eben für so zwei, drei, vier, fünf Tage und du ziehst da deine Runden.

00:03:36: oder wie geht

00:03:36: es?

00:03:37: Ja, willst ein Werk nicht weil wir einfach keine Rennen fahren aber ich mag die Strecke gerade bei uns um die Ecke.

00:03:41: Da bin ich sehr gerne!

00:03:42: Aber ja, wir mieten natürlich die Strecken gehen zu Testtagen extern trainieren da testen da was machen aber alle

00:03:48: Dann gesammelt zusammen, also das ganze Starterfeld des Karriere-Cup.

00:03:52: oder fährst du wirklich alleine da hin?

00:03:53: und wie ist hier komplett die ganze Strecke?

00:03:55: Ne.

00:03:55: Du fährest schon mit anderen zusammen aber sind vielleicht ein paar DTM Autos aus dem Karriera kapaut.

00:04:00: Da geht demmaß jetzt immer so die, die das halt geplant haben.

00:04:02: Also muss man sich nicht so vorstellen als Rennfahrer bist nur an den Rennenwochen innen unterwegs sondern... Auch zwischendurch bist du eigentlich nur an irgendwelchen Rennstrecken zum

00:04:11: Testen,

00:04:12: zum

00:04:12: Üben?

00:04:13: Ja genau da ist man schon einiges unterwegs.

00:04:14: Wir haben immer noch so ein bisschen wie sagen wir einen Testnachteil den anderen gegenüber weil wir noch deutlich weniger testen sind.

00:04:19: aber trotzdem ist das einiges aus unserer Testen ausprobieren und dann mal auch in verschiedene Richtungen die vielleicht nicht gleich logisch entscheiden aber dann in einem anderen Zusammenhang gut funktionieren können.

00:04:30: Also ich weiß dass z.B.

00:04:31: aus der Fahrzeugentwicklung wenn ein neues Fahrzeug entwickelt dass man sehr viel digital macht also dass man gar nicht mehr mit diesem Auto Raus muss auf eine Versuchstrecke, sondern dass du viel am Computer machen kannst in Simulation.

00:04:42: Ist das bei dir ähnlich?

00:04:44: Hilft ihr die moderne Technologie oder musst du wirklich jeden Kilometer auf der Strecke nutzen um was herauszufinden?

00:04:51: Ne, das nutzt du mir auch.

00:04:53: also da gibt es einiges elektronisch was man sich schon weiterhelfen kann gerade auch anhand der Fahrzeugdaten die man aus dem Auto auslesen kann und damit man viele Tendenzen und viele Möglichkeiten sehen kann.

00:05:02: Aber am Ende des Tages gibt es glaube ich noch keine Simulation, die so gut ist wie in echt fahren und trainieren.

00:05:08: Und das auch für den Fahrer.

00:05:09: Viel, viel Kilometer abspulen um immer besser zu werden?

00:05:12: Genau!

00:05:12: Das ist eigentlich der Schlüssel zum Erfolg.

00:05:14: Wo

00:05:14: kann man dich das nächste Mal sehen?

00:05:15: Das nächste Rennen ist am Lausitzring wieder zusammen mit der DTM.

00:05:19: Danach geht's zum Norrisring und dann nach Nürburgring und nach Hockenheim zum Saisonfinale.

00:05:23: Wenn du jetzt sagst, Mensch, natürlich würde ich dem gerne mal zujubeln.

00:05:26: Ich pack das alles in die Show-Notes und dann weißt du auf jeden Fall wo du den Jean-Lucke erwischen kannst, wo du ihm zu jubeln kannst.

00:05:33: aber man muss nicht nur zujübeln.

00:05:34: Man kann auch mal vorbeikommen, Autogramme holen, Fotos machen, Automachen gucken.

00:05:37: Ja klar!

00:05:38: Auf jeden Fall immer sehr gerne bei uns am Team-Zelt vorbeikkommen.

00:05:40: wir nehmen uns für jeden einzelnen Gast die Zeit, zeigen immer einmal alles.

00:05:43: Wir machen Autogramm schon Fotos jederzeit sehr gerne.

00:05:47: Ist das was fürs auch schon während des Renns viel

00:05:50: zeitfrist?

00:05:52: Oder ist es so... Ja, eine lockere Geschichte wurde dann mal nicht mit den Ingenieuren über irgendwelche technischen Problemen reden muss.

00:05:58: Ich würde sagen es ist eine Mischung aus beiden.

00:06:00: Es ist einmal viel Zeit was drauf geht aber die Zeiten nimmt man sich natürlich gerne weil die Fans sind auch ein bisschen das was den Motorsport hier ausmachen und auf der anderen Seite ist aber auch immer ne schöne Abwechslungen zum reinen arbeiten einfach wirklich zu bisschen Spaß haben.

00:06:14: Lass uns mal in die ganz ferne Zukunft gucken!

00:06:17: Saisonende Karriere Cup ist zu Ende, wo steht der Gianluca?

00:06:21: Da sehen wir nach Hockenheim nach dem Finale.

00:06:23: Das kann ich jetzt noch nicht sagen.

00:06:24: die erste Songhälfte muss sich so ehrlich sein.

00:06:26: es ist nicht so verlaufen wie ich mir das gewünscht habe aber wir haben ja noch eine zweite und da bin ich dann sehr zuversichtlich dass wir da vorne angreifen können.

00:06:32: wenn ich in den Top zehn bin wir nicht zufrieden.

00:06:34: okay das halten wir jetzt fest.

00:06:36: top ten wir werden uns spätestens im Hockerheim nochmal drüber unterhalten ist erst mal vielen.

00:06:40: vielen dank und wünsch dir viel spaß und lauset dringend.

00:06:44: nächster Auftritt.

00:06:45: viele gedrückte Daumen beim Einkommen.

00:06:47: Vielen Dank.

00:06:48: Und

00:06:48: es war's auch schon für heute bei Boxenfunk der Motorsport Podcast!

00:06:52: Alle Links zu Gianluca Tucciaruglo und auch zur DTM, die findest du in den Shownotes.

00:06:56: aber es gibt dann noch einen weiteren Link und zwar den zu dieautoseiten.de.

00:07:01: Dort gibts täglich gut recherchierte Infos zu Autos, neuen Modellen, neuer Technologie und natürlich zum Thema Motorsport also eben alles das was auf vier Rädern Spaß macht.

00:07:11: ja und falls wir uns doch nicht abonniert haben solltet dann wäre das jetzt der Moment auf dem Knopf abonnieren zu drücken, denn dann kommt die nächste Folge auch automatisch bei dir an.

00:07:21: So und das war's für heute!

00:07:22: Ich wünsche dir eine gute Fahrt, passt gut auf dich auf, bleibt neugierig und bis zum nächsten Mal!

00:07:32: Adios!