Philipp Eng ist in seiner zweiten Saison in der DTM unterwegs. Den ersten Sieg hat er sich bereits geholt, in der Meisterschaft hat er immer noch Chancen auf den Titel. Passend zur Saisonhalbzeit zieht der sympathische Salzburger Bilanz.
Wieso Markus Winkelhock beim Rennen der DVV GTC einen Audi R8 ohne Lenksäule gefahren ist, erfährst Du in dieser Folge. Andreas Frisch von Schaeffler Paravan verrät uns, was es mit dieser Neuerung auf sich hat.
Kris Nissen ist ein echter Allrounder. Er ist in der Formel gefahren, im Gruppe C-Porsche in Le Mans, in der alten DTM, in der neuen DTM und er war auch Formel 1-Testfahrer. In dieser Folge erzählt er, was die aktuelle DTM aus den guten alten Zeiten lernen kann, wie die W Series ein Erfolg werden könnte und warum er wieder hinter dem Lenkrad sitzt.
Harald Grohs gewann 1984 in Zolder das allererste Rennen der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft. In dieser Folge verrät er, was die heutige DTM von der alten DTM lernen könnte, warum er heute im Rennauto noch lange nicht zum alten Eisen gehört und Harald sagt, was er über die Frauen in der W Series denkt.
Roland Asch ist einer der beliebtesten Rennfahrer in Deutschland. Obwohl der sympathische Schwabe nur noch sporadisch Rennen fährt, ist er oft an allen möglichen Rennstrecken anzutreffen. Roland unterstützt seinen Sohn Sebastian im ADAC GT Masters. Für seine Fans hat die DTM-Legende trotzdem immer Zeit.
Das Motto von Wolfgang Schattling ist: Einmal Racer, immer Racer! Und das trifft bei ihm absolut zu. Derzeit ist er der DTM der Pressesprecher des Aston Martin Teams R-Motorsport. Vorher war Wolfgang lange Pressesprecher von Mercedes-Benz. Außerdem kennt ihn Thorsten Tromm seit seinem allerersten DTM-Rennen im Jahr 1994.
Am Wochenende starten die DTM-Piloten in Misano zum dritten Saison-Lauf. In dieser Saison gibt es viele Neuerungen. Mercedes ist weg, dafür ist Aston Martin dabei, namhafte DJs legen im Fahrerlager auf... Verantwortlich für alle Neuerungen ist Gerhard Berger. Wir haben den sympathischen Tiroler in Zolder getroffen.
Michael Schrey und Thomas Jäger treten in der ADAC GT4 Germany gemeinsam im BMW an. Bei der Premiere in Oschersleben war der Sieg zum Greifen nach, am Ende fehlte dann auch ein wenig Glück. Warum die Beiden trotzdem mit einem guten Gefühl zum zweiten Lauf an den Red Bull Ring reisen, erzählen sie in dieser Folge.
Manuel Reuter ist zwar nicht mehr im Rennauto aktiv, trotzdem ist er immer noch an den Rennstrecken zu sehen. In dieser Folge erzählt er uns unter anderem, warum es im Motorsport keine echten Typen mehr gibt und warum Hersteller für eine Rennserie nicht unbedingt positiv sind. Außerdem wagen wir einen Ausblick in den Rennsport der Zukunft.
Steffen Seifarth ist dafür verantwortlich, wie der DTM-Aston Martin von Paul Di Resta ausschaut. Als Geschäftsführer von Mäurer und Wirtz ist sein Unternehmen mit der Männer-Duftmarke Baldessarini auf dem Rennauto zu sehen. In dieser Folge erzählt uns der leidenschaftliche Motorsportfan, warum diese Zusammenarbeit ein Muss ist und was er in der Zukunft plant.